Die lange Vorgeschichte zur Sanierung der Kantonsstrasse und der WSB-Eigentrassierung mit Böhlerknoten in Unterkulm ist längst bekannt. Als «Sofortmassnahme» zur Sicherung der Bahnlinie werden verschiedene Varianten geprüft und mit der Strassensanierung verknüpft. Die Projektierung dauert schon Jahre und führte bisher zu keinem befriedigenden Ziel. Für Furore sorgt seit vergangenem Herbst die Idee der IG Bahntunnel-Kulm. Das Wynentaler Blatt hat nachgefragt bei Kurt Hess, einem Mitgründer der Interessengemeinschaft.

Die IG Bahntunnel-Kulm sammelt unermüdlich Unterschriften für eine Tunnellösung. Kurt Hess, wie viele Unterschriften sind inzwischen zusammengekommen?

Kurt Hess: «Wir liegen momentan knapp bei der 1000er-Grenze. Was sicher schon ein deutliches Zeichen setzt!»

Die IG hat sich…