rc. Während die Haltestelle in Oberkulm langsam wie ein kleiner Bahnhof aussieht, ist nach vierjähriger Bauzeit der ganz grosse Bruder in Aarau fertig gestellt worden. Der markante Neubau an der Hinteren Bahnhofstrasse dient der Aargau Verkehr AG (AVA) als Hauptzentrale, was die neue ...
rc. Während die Haltestelle in Oberkulm langsam wie ein kleiner Bahnhof aussieht, ist nach vierjähriger Bauzeit der ganz grosse Bruder in Aarau fertig gestellt worden. Der markante Neubau an der Hinteren Bahnhofstrasse dient der Aargau Verkehr AG (AVA) als Hauptzentrale, was die neue Zugleitstelle der Wynental- und Suhrentalbahn einschliesst. Darüber hinaus befinden sich im Gebäude ein Reisebüro, Wohn- und Geschäftsräume. Mathias Grünenfelder, Stv. Geschäftsleiter und Gesamtprojektleiter AVA zeigte sich bei einem Medientermin in Aarau erfreut: «Wir danken allen Beteiligten für ihren Beitrag zu diesem wegweisenden Bauprojekt und freuen uns über die positive Entwicklung des südlichen Bahnhofareals». Dr. Severin Rangosch, CEO des Unternehmens ergänzte: «Unser Umzug in den neuen Hauptsitz am Bahnhof Aarau stellt einen Meilenstein dar, der nicht nur die Abläufe und Zusammenarbeit verbessert, sondern auch unsere Attraktivität als Arbeitgeber steigert.» Noch sind nicht alle Arbeiten abgeschlossen: Bis nächsten Herbst wird das Gleis 11 direkt beim Neubau fertiggestellt und die Personenunterführung sowie die Treppen erhalten ihren Endausbau. Wer jemanden an den Bahnhof bringt, ohne dem Zug hinterherwinken zu wollen, kann künftig die so genannten Kiss-and-Ride-Parkplätze für den bequemen Ein- und Ausstieg nutzen – Wer noch eine Besorgung machen will, benutzt die Kurzzeitparkplätze. Falls es zu Zugsausfällen kommt, fahren die Ersatzbusse nun direkt an der Hinteren Bahnhofstrasse – man muss also nicht mehr auf die andere Seite des SBB-Bahnhofs marschieren. (Bild: zVg.)
