Der Ärger über die kantonale Projektplanung für eine Eigentrassierung der WSB durch Unterkulm und zur Sanierung des Böhlerknotens sitzt tief. Eine Gruppe von Tunnel-Befürwortern macht sich als Interessengemeinschaft «IG Bahntunnel-Kulm» dafür stark, dass die nachhaltigste Lösung, nämlich eine Tunnelvariante, seriös geprüft wird. «Die Bahn muss weg von der Strasse. – Heute, nicht erst morgen!», sagen sie.

(Eing.) Verkehrstechnisch stellt das «Nadelöhr» Kulm im Wynental eine spezielle Herausforderung dar. Im Juli 2018 wurden mögliche Varianten für die Lösung des Problems vorgestellt. Die Zeitungen haben darüber berichtet. Als Ziele des Projekts wurden genannt: Sicherung der Bahnübergänge, Eigentrassierung WSB, Anpassen der K242 für besseren Verkehrsfluss für alle Teilnehmer, Schonung des…